Kontron
Por ejemplo, la gama TRACe™ está especialmente indicada en gestiЧn de flotas con una gran nЬmero de unidades en campo, ya que sus herramientas de gestión ayudan en las tareas de monitorización y, por lo tanto, permiten anticiparse en el mantenimiento, reducir el tiempo de respuesta de incrementar la disponibilidad de las unidades.
La dependencia en la electrónica ha crecido con cada generación de sistema de transporte embebido. Con nuestra experiencia en despliegues informáticos embebidos, conocemos las necesidades de ofrecer tecnología que aporte mejoras continuas, capacidades de expansión y valor a largo plazo”, explica Robert Negre, Transportation Business Line Manager de Kontron. “Esta es la razón por la que hemos diseñado la familia TRACe™, que pretende responder a los requerimientos de diseñadores de sistema con una solución basada en COTS de alta flexibilidad que combina elementos estándares y a medida para el sector ferroviario”.
El roadmap para la familia Kontron TRACe™ tiene previsto la expansión de esta gama con plataformas adicionales con configuración del sistema de control y gestión del tren para ofrecer acceso directo a un interface multi-vehicle bus (MVB) en la placa frontal.
El roadmap para la familia Kontron TRACe™ tiene previsto la expansión de esta gama con plataformas adicionales con configuración del sistema de control y gestión del tren para ofrecer acceso directo a un interface multi-vehicle bus (MVB) en la placa frontal.
Basadas en el estándar IEC 61375 Train Communication Network (TCN), las futuras plataformas TRACe™ permitirán la gestión y la monitorización de los equipos con MVB. Por ejemplo, en breve llegará una versión “gateway” con conectividad Wi-Fi para aplicaciones de info-entretenimiento al pasajero y soporte para buses alternativos, como Profibus y CAN/CANOpen.
Kontron también está desarrollando una solución in-vehicle modular y rugerizada que opere con el rango de tensión de 8 a 36 VDC.
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