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Devido a vibrações, forças de pressão, à força centrífuga e ao calor de fricção, a embreagem está entre os elementos de alto desgaste no eixo de transmissão. A embreagem é o ponto de conexão entre o motor e as engrenagens.

Suas principais funções incluem a:
- Mudança confortável das marchas
- Transmissão do torque do motor para os elementos de acionamento
- Atenuação de ruídos de oscilação
- Regulagem do fluxo de força ao mudar a marcha
- Proteção do eixo de transmissão contra sobrecarga

Dicas & truques:
DB5087 Assembly instruction

Os jogos de embreagem da marca DT Spare Parts destacam-se pelas seguintes características:
- Componentes de alta qualidade
- Elevada resistência ao desgaste
- Construção idêntica às peças originais (OE/OEM)

Os jogos de embreagem da marca DT Spare Parts contém os seguintes elementos:

1. O disco da embreagem é o elemento de conexão central da embreagem. Junto com a tampa da embreagem, o disco separa e conecta o motor e o eixo de transmissão. Além disso, ele possibilita o arranque suave e constante do veículo devido aos robustos amortecedores de torsão. Os revestimentos de embreagem da marca DT Spare Parts são fabricados com arames torcidos, de cobre ou de latão, fixados em uma mistura de resina, borracha e elementos de enchimento. Esses elementos não prejudicam o meioambiente não são fabricados com metais pesados e não contém amianto. Eles possuem boas propriedades de fricção, alta resistência, baixo peso e elevada resistência de desgaste. Os revestimentos podem suportar temperaturas de até 400 °C por um curto tempo.

2. O platô da embreagem forma um sistema de fricção com o disco de embreagem e o volante motor, que está fixado no virabrequim. O Platô da embreagem transmite o torque do motor pelo disco da embreagem ao eixo de transmissão.
Os platôs de embreagem de molas diafragma da marca DT Spare Parts são fabricadas nos seguintes modelos:
- modelo embutido
- modelo com saliência
- embreagem com mola diafragma de dois discos
- embreagem com mola helicoloidal

3. O elemento de transmissão entre a embreagem e o sistema de acionamento é o mancal da embreagem. Ele é posicionado no centro, equipado com mecanismo de autocentragem e possui conexão de encaixe para a mola diafragma. Quando a embreagem gira, o rolamento de esferas do mancal da embreagem localizado entre a caixa de mudanças e embreagem, também gira, e a précarga gerada pelo sistema de acion amento faz com que as linguetas da mola diafragma e o anel de desgaste do mancal da embreagem tenham a mesma rotação.

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