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A bucha está conectada à cabeça sintética do sensor, que possui uma bobina de indução moldada de um modo que seja tanto à prova de choque como isolante. Um tubo corrugado sintético protege o cabo do sensor de danos. O conector também oferece uma proteção duradoura contra influências ambientais graças aos seus contatos revestidos a prata, projetados para baixa resistência de contato. O conjunto completo vem com graxa de montagem e uma bucha de travamento adequada para a montagem.

• Dicas & truques:
Os suporte de montagem da cabeça do sensor devem ser limpos antes da montagem do novo sensor ABS e toda a ferrugem deve ser removida com a ajuda de uma lixa. A bucha de travamento deve ser lubrificada usando a graxa de montagem fornecida. Somente então o sensor pode ser pressionado até o fim no anel ABS usando a graxa.

A facilidade com que o sensor entra na bucha de rolamento é importante, já que a excentricidade axial do anel ABD define a folga necessária. O cabo do sensor e o tubo corrugado devem ser montados sem tensão, de modo que as braçadeiras não danifiquem ou dobrem o cabo do sensor. O cabeamento de suporte deve ser preso no lugar durante a montagem do plugue de contato, evitando a entrada de umidade.

• Composição do sensor ABS
1. Tubo corrugado
2. Cabeça do sensor
3. Conector
4. Graxa/bucha de montagem
5. Cabo
6. Bobina de indução
7. Bucha