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Ao serem acionadas, elas devem piscar com uma frequência de 1,5 Hz (± 0,5 Hz) = 90x por minuto (± 30 x) de cada lado, simultaneamente. O acionamento das luzes do pisca é feito por uma chave de seta instalada na coluna da direção. Os interruptores do pisca-pisca retornam automaticamente à posição inicial, ou seja, girando-se a direção ao sair de uma curva, o interruptor retorna à posição de repouso, finalizando o acionamento das luzes.

O retorno é realizado por um dispositivo de arrasto instalado na coluna da direção que aciona uma pequena alavanca no interruptor do pisca-pisca e que, devido à força das molas, retorna à posição de repouso. Aqui, uma chave é aberta causando a interrupção da conexão para a unidade eletrônica de comando (relé pisca-pisca) e o desligamento das luzes do pisca.

• Dicas & truques:
Antes de substituir o interruptor da coluna de direção, certifique-se de que as conexões de aterramento e dos cabos, bem como os fusíveis, estejam em perfeitas condições e que não sejam a causa real da falha.

Antes de começar a desmontagem, verifique se a bateria está desconectada e se as rodas e o volante estão na posição reta. Em seguida, remova a unidade de airbag, o volante e a carcaça da coluna de direção. Reinstale tudo na ordem inversa desta sequência de desmontagem.

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IMPORTANTE: A unidade de airbag só pode ser removida e reinstalada por uma pessoa qualificada para usar equipamentos pirotécnicos!