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A constante alternância do espaço entre o dente e o dente durante a rotação da roda provoca uma alteração no campo magnético no sensor do ABS, resultando na indução de tensões senoidais de corrente alternada. Sua frequência depende da velocidade da roda e é avaliada pela unidade de controle ABS. O anel ABS é feito de aço de alta qualidade e é revestido com um protetor de superfície. Para garantir um ajuste e funcionamento com precisão de 100%, o anel ABS é testado por nossa máquina de medição por coordenadas.

• Dicas & Truques
O anel ABS é um componente relevante para a segurança do sistema de frenagem. Durante a desmontagem, o material e o revestimento do material ficam deformados. O anel ABS não deve ser usado mais de uma vez, caso contrário, ocorre um erro eletrônico no sistema de frenagem.

Antes da instalação, limpe a superfície de montagem e verifique a tolerância dimensional. Coloque o anel ABS no local de montagem e instale-o com a ferramenta de montagem indicada. Verifique o sensor do ABS (sensores deslizantes) quanto à livre movimentação e, em caso de sensores fixos, verifique se estão bem presos. Em seguida, defi na o espaçamento sensor ABS/anel ABS.

• Estrutura do anel ABS:
Os anéis ABS são redondos, pois são instalados em cubos de rodas, discos de freio ou eixos de transmissão. Portanto, o diâmetro da instalação deve ser absolutamente correto. Anéis de ABS são peculiares por causa de seus dentes e os espaços entre os dentes.
1. Dente
2. Espaço entre dentes