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El proyecto reúne la experiencia técnica de equipos internacionales para desarrollar una solución integral y permitir que los vehículos eléctricos se fabriquen con la máxima eficiencia y precisión en las nuevas instalaciones, utilizando tecnologías de vanguardia de transporte, llenado y pruebas.

La nueva planta de Volvo Cars en Košice, Eslovaquia, tiene una capacidad máxima de 250.000 coches al año, con su arranque de producción previsto para 2027. Volvo Cars tiene como objetivo electrificar por completo su gama de vehículos y ampliar su capacidad de producción global con la nueva planta europea.

Dürr ofrece la planificación e implementación “llave en mano” de diversas tecnologías de montaje final en las áreas de sistemas de transporte, llenado y pruebas. Para Volvo Cars, esto representa un menor esfuerzo de coordinación, una mayor fiabilidad en la planificación y sistemas coordinados de forma óptima a lo largo de todo el proceso de montaje final. Todo ello es posible gracias a NEXT.assembly, el concepto integral de Dürr para el montaje final, que incluye servicios de consultoría, así como componentes de tecnología de transporte, montaje, llenado y pruebas como elementos modulares en una solución integral.

Tecnología de llenado preparada para el futuro
El fabricante de automóviles de gama alta utiliza la tecnología de Dürr que ya ha demostrado su eficacia en muchas otras plantas de Volvo. Un ejemplo son las estaciones de llenado equipadas con sistemas de manipulación especiales y cinco consolas paralelas que ya garantizan una producción eficiente en la planta de Volvo Cars en Torslanda, Suecia. En Košice, los equipos de llenado están diseñados para cumplir con los requisitos del futuro, incluyendo la opción de integrar nuevos refrigerantes de baja conductividad eléctrica, así como nuevos agentes para sistemas de climatización exigidos por la futura legislación europea.

Tecnología de pruebas de precisión al final de la línea de montaje
Lo que respecta la tecnología de pruebas al final de la línea de montaje, Volvo Cars también ha apostado por la aprobada tecnología de Dürr. “Volvo Cars tiene unos estándares excepcionalmente altos en lo que se refiere a la precisión de las mediciones. Conocemos muy bien estos estándares, ya que Dürr equipa todas las plantas de Volvo a nivel mundial con tecnología de geometría del vehículo y alineación de faros”, afirma Jörg Neumann, director de la línea de productos de fin de la línea (EOL) de Dürr en Alemania. Košice no es una excepción. En esta planta se utilizará el sistema x-wheel para garantizar la medición y el ajuste precisos del chasis. Equipado con el sensor sin contacto x-3Dsurface, permite realizar mediciones de alta precisión basadas en el área y puede utilizarse con cualquier tipo de neumático y forma de carrocería. El eje de conducción determinado durante esta fase del proceso establece la orientación de los faros y de los módulos LED instalados en los mismos. Con el aumento del uso de luces LED en las nuevas generaciones de faros para permitir diseños personalizados, las exigencias en la medición de la luz también han incrementado. Para responder a esta necesidad, Dürr ha desarrollado específicamente el sistema de medición y ajuste x-light para faros. Esta tecnología de medición basada en cámaras permite verificar con precisión las luces de cruce, de carretera y de antiniebla, y ajustarlas de forma semiautomática de acuerdo con las normas ECE y SAE.

Una tecnología de transporte eficiente conecta todos los procesos
Como nexo central entre las distintas fases del proceso de montaje final, Dürr suministra el sistema integral de transporte para la planta. Más de tres kilómetros de tecnología avanzada —incluyendo electrovías suspendidas, plataformas de empuje tipo “skillet” y transportadores de cadena de plástico— permiten el traslado eficiente de carrocerías y puertas a lo largo de las distintas estaciones de montaje final. El concepto se basa en componentes robustos, de bajo mantenimiento y alta durabilidad. El resultado es una solución de transporte que combina una alta disponibilidad con la rentabilidad, estableciendo las bases para un proceso de montaje final estable y sincronizado de forma eficiente.

“Nuestro sistema de montaje final totalmente automatizado representa un avance significativo en la fabricación de automóviles, ya que combina ingeniería de precisión con automatización avanzada para ofrecer una calidad y eficiencia excepcionales”, afirma Andreas Hohmann, director ejecutivo de Dürr Italia y vicepresidente de NEXT.assembly.